Peces mecanitzades de fosa d'inversió ferroviària

Peces mecanitzades de fosa d'inversió ferroviària

Especificacions tècniques

Les nostres peces mecanitzades de fosa d'inversió ferroviària combinen la fosa d'inversió de precisió (grau de tolerància CT8–CT9 segons ISO 8062) amb una tecnologia avançada de mecanitzat CNC. Aquest enfocament de doble-procés aconsegueix toleràncies de mecanitzat de ±0,005 mm en centres de tornejat CNC i ±0,02 mm en fresadores CNC, amb una rugositat superficial Ra 0,8–Ra 3,2 μm, propietats crítiques per als components que operen en entorns ferroviaris durs.

Material i tractament tèrmic:

• Components d'acer d'aliatge: trempat i tremp fins a la duresa HRC 28–40 (nucli), amb enduriment per inducció opcional a HRC 58–62 a les superfícies de desgast per millorar la resistència a la fatiga
• Peces d'acer al carboni: normalització o trempada i temperat a HRC 25–35, aconseguint una resistència a la fluència superior o igual a 550 MPa i una resistència a l'impacte superior o igual a 27 J a -40 graus

Control dimensional:

• Tolerància en blanc de fosa: CT4–CT6
• Tolerància de mecanitzat CNC: ± 0,005 mm (tornejat), ± 0,02 mm (fresat)
• Acabat superficial: Ra 0,8–Ra 3,2 μm, amb polit opcional a Ra 0,4 μm per a superfícies de segellat crítiques

Tractament superficial:

• Granallat / granallat de sorra (grau de neteja SA 2.5)
• Recobriment electroforètic (recobriment E-) per a la protecció contra la corrosió
• Revestiment de zinc, cromat o recobriment Dacromet segons les especificacions del client
• Pintura d'imprimació i recobriment en pols per a aplicacions d'exposició exterior

Mantenim les capacitats de producció internes completes que inclouen el desenvolupament de motlles (AutoCAD, SolidWorks, CAXA), la fosa d'inversió, el mecanitzat de precisió i el post-processament. Aquesta cadena de fabricació integrada verticalment permet un estricte control de qualitat en cada etapa, redueix els terminis de lliurament a 35-40 dies per a comandes per lots i permet preus competitius. El nostre equip d'enginyers experimentat ofereix serveis complets d'OEM i ODM, amb tots els productes que passen proves professionals, com ara proves de tracció, proves d'impacte Charpy V-notch i verificació dimensional CMM.

Àmbit d'aplicació

Aquests components mecanitzats i fosos de precisió s'utilitzen àmpliament en sistemes de tracció de locomotores, bogies de trens d'alta-velocitat, conjunts de frens del metro urbà, acobladors de ferrocarril (AAR tipus E/F) i mecanismes de connexió crítics. Més enllà dels equips ferroviaris primaris, els nostres productes serveixen a infraestructures auxiliars, com ara maquinària de manteniment de vies i maquinari de suport de senyalització.

Els nostres components s'han integrat amb èxit en projectes d'enginyeria ferroviària a Europa, Amèrica del Nord, Àsia i Àfrica, demostrant un rendiment provat en diverses condicions climàtiques i operatives, des d'entorns àrtics de -50 graus fins a humitat tropical.

Procés de comanda

El nostre procés de comanda és totalment transparent: confirmació de dibuix tècnic → anàlisi DFM → aprovació de mostres → producció en massa → inspecció dimensional 100% → enviament segur. Admetem diverses condicions de pagament segures (T/T, L/C, D/P) per donar suport a diversos models de cooperació i requisits d'adquisició.

Preguntes freqüents

Etiquetes populars: peces mecanitzades d'inversió ferroviària, fabricants de peces mecanitzades d'inversió ferroviària de la Xina, proveïdors, fàbrica